Розвал-сходження коліс автомобіля.

Розвал-сходження Кривий Ріг.

Розвал - це кут нахилу коліс по відношенню до дороги. Якщо верхня частина колеса має нахил до центру машини, то розвал вважається негативним, якщо від центру – позитивним.

Сходження ― сума кутів між поздовжньою віссю машини та площиною, що проходить через центр правого та лівого коліс. Спочатку для передніх коліс. Плюсом позитивного сходження є стабільність на високих швидкостях, а мінусом – збільшення недостатньої повертаності. Плюсом негативного сходження є покращена реакція коліс на рухи рульового колеса, а мінусом – швидке зношування гуми передача нерівностей дороги на кермо, або просто «биття». Що стосується задніх коліс, то ситуація майже така сама. Якщо зробити негативне сходження, то автомобіль буде схильний до заметів.

Кастор ― (англ. caster angle або castor angle) — кут поздовжнього нахилу осі повороту колеса автомобіля.

Кастор вимірюється в градусах і є кутом в поздовжній площині автомобіля між вертикальною лінією і лінією, що проходить через центри повороту колеса.

Ця лінія проходить через кульові опори верхнього та нижнього важелів підвіски («класична» двоважільна підвіска), або через верхню та нижню точки кріплення амортизаторної стійки (підвіска типу «Мак-Ферсон») або по осі шкворня (шкворнева підвіска) в поздовжній. Кастор може бути як позитивним, і негативним.

Роботи проводяться на стенді розвал сходження HPA C200 (Італія) - надійному повністю бездротовому стенді, виконаному за формулою 8х4. Це бездротовий інфрачервоний стенд. Зв'язок між головками та комп'ютером здійснюється за допомогою радіо модуля. Стенд дозволяє зробити компенсацію коліс через прокочування, тобто. як на 3D стенді розвал сходження. Банк більш ніж 20000 автомобілів світового та вітчизняного виробництва.