Замена масла АКПП

Современные автопроизводители уверяют, что пригодность смазки АКПП рассчитана на полный эксплуатационный период трансмиссии. Мастера же на автосервисах утверждают, что заменять трансмиссионную жидкость необходимо с определенной периодичностью, учитывая манеру езды и качество дорог, чтобы избежать быстрого износа элементов коробки. Так когда следует обращаться к СТО в Кривом Роге, чтобы поменять масло? Следует разобраться.

Почему нужна замена масла в коробке автомата?

Масло в автоматических КП циркулирует в закрытой системе. На нее возложена регуляция давления при работе узла, обеспечение деятельности гидравлики, предотвращение износа деталей коробки, находящихся под постоянным трением. Также масло препятствует перегреву коробки.

Трансмиссионная жидкость для автоматической КП (ATF) закрыта от любых частиц, но продукты трения, возникающие при эксплуатации узла, снижают качество смазки. К тому же при эксплуатации происходит естественное ухудшение свойств жидкости, теряется вязкость и другие полезные компоненты уникального состава. Поэтому полная или частичная замена масла в коробке автомат необходима для стабильного функционирования КП.

Полная или частичная замена масла в коробке автомата? Какую услугу выбрать?

Выделяют две технологии замены ATF – полная или частичная, поэтому следует разобраться, когда и какой вид услуги следует проводить, ее особенности.

1. Частичная замена или восстановление масла.
   Производится при рекомендованной первой замене при проведении ТО. Технология проведения достаточно проста: автомобиль поднимается на подъемнике, что позволяет снять поддон или выкрутить сливную пробку (если она есть) для частичного слива масла. При восстановлении сливается примерно 40-45% старой смазки, оставляя ее в большинстве в каналах, клапанах, соленоидах, т.п. Мастера точно замеряют количество слитой жидкости, чтобы залить столько же свежей смазки, обновить общий объем до нужного уровня. Дополнительно правильный уровень проверяется на холодной коробке и после прогрева.
   Если для частичного обмена нужно было снимать поддон, то следует одновременно изменить фильтр, который становится доступным. Для установки на место поддона может потребоваться герметик или новые прокладки поддона (может быть комплектом с фильтром АКПП).
2. Полная замена масла.
   В отличие от частичной, полная замена не такая простая и быстрая, а соответственно недешевая. Выполняется она специалистами с использованием оборудования, производится очистка всех систем, меняется фильтр и прокладки поддона. Процедура длится около часа.
   Чтобы полностью сменить смазку, мастерам нужно перегнать через коробку двойной объем ATF при промывке и наполнении, что делает процедуру дорогой. При этом нужно точно измерить предыдущий объем, чтобы в результате залить столько же жидкости. Замена масла АКПП в Кривом Роге предварительно требует проведения процедуры установки, диагностики и промывки. Наши мастера чаще всего используют для промывания Liqui Moly Automatik Getriebeoil Reiniger, которую добавляют к прогретой смазке, дальше авто 6 мин работает на нейтралке, а затем еще минут 5 на «холостом ходу» проверяются все режимы коробки. Промывка позволяет удалить загрязнения по всем каналам. Замещение старого масла новым происходит вместе с изменением масляного фильтра, что станет доступным только после снятия поддона.

На автосервисе «Вианор» на услугу «замена масла в автоматической коробке» цена стартует от 380 грн, что зависит от марки транспортного средства, проведения частичной или полной процедуры. Автосервис использует при замене оригинальную продукцию только известных и проверенных производителей, гарантирует высокое качество выполненных работ, расходных материалов.