Балансировка колес – что это и зачем оно нужно

Балансирование колес направлено на понижение дисбаланса дисков и шин. При обращении на шиномонтаж в Кривом Роге в 90% случаев наблюдается расхождение центра массы и геометрического центра колеса, что влечет преждевременное и неравномерное стирание шин, вибрацию, дискомфорт во время езды, а также другие неприятности. Что же предполагает услуга «балансировки колес», когда ее необходимо проводить?

Что означает балансировка колес автомобиля?

Балансировка колес – это процесс корректировки массы относительно его центра, результатом которого будет расположение фактического центра тяжести к геометрическому центру. После регулировки дисбаланса все точки будут расположены на одинаковом расстоянии от центра круга.

Если не устранить дисбаланс, значительно ухудшается качество езды. Так, из-за вибрации ухудшается маневренность авто, водитель быстрее устает. Быстрее изнашиваются детали подвески, шины неравномерно и преждевременно стираются, повреждаются диски. Игнорирование проблемы может привести к потере устойчивости транспортного средства, созданию аварийных ситуаций.

Различают две разновидности дисбаланса:

1. Статический – наблюдается, когда центр тяжести смещается по оси вращения, в результате чего наблюдается неравномерное распределение массы по длине. Во время движения такое колесо подпрыгивает, что приводит к износу амортизатора, подвески.
2. Динамический – самый распространенный тип, который возникает из-за расхождений оси энергии и вращения. Распознать такой дисбаланс можно на скорости более 40 км/ч, ведь чувствуется «бросание» авто из стороны в сторону, заметна вибрация руля. «Раскачивание» покрышек приведет к быстрому изнашиванию ступицы, подвески.

Как производится балансировка?

Современные СТО проводят балансировку колес на стенде – ведь это самый эффективный, зарекомендовавший себя способ сегодня. Компьютерное оборудование самостоятельно идентифицирует проблему, указывает места, куда мастеру следует прикрепить грузик для настройки равновесия. Важная деталь – правильное крепление колеса на станке с помощью колесных шпилек и специальных адаптеров, уменьшающих возможность повреждения лакокрасочного покрытия диска. Фланцевые адаптеры имитируют точную посадку диска на ступицу, момент затяжки. Таким образом достигается высокая точность балансировки.

Грузики крепятся к внутренней и наружной стороне диска в местах, куда указало оборудование. После этого проводится процедура перепроверки баланса, при необходимости грузики добавляются или снимаются. Процедура балансировки считается выполненной, если табло выдает нулевые показатели.

Проводить такую процедуру рекомендуется после монтажа новых покрышек во время каждой сезонной перебортовки резины. Экстренная балансировка производится после удара о бордюр, езды по глубоким ямам, при имеющейся вибрации в салоне, т.п.

Как понять, что баланс нарушен?

Если управляемость машины ухудшилась, чувствуется малейшая вибрация – это первый признак, что требуется балансировка колес автомобиля. Дисбаланс можно определить также по следующим признакам:

• машину «водит», снижается курсовая стойкость авто;
• в руле, педалях ощущаются непонятные вибрации;
• вибрирует задняя часть машины;
• появляется необычный шум при движении, особенно при наборе скорости.

По вибрации можно установить, где именно проблема. Если сильно вибрирует руль, отдает на педали или появился незначительный шум в передней части авто, значит, разбалансированы передние. При появлении дребезжания, вибрации при движении машины в задней части – нарушен баланс задних.

Характерной особенностью, что говорит о необходимости проведения балансировки колесной базы, является повышенное потребление топлива транспортным средством. Особенно заметен расход при разгоне. Чем больше несоответствие баланса, тем выше потребление бензина.

Какие причины возникновения дисбаланса?

Разобравшись, что такое балансировка колес, следует понять, что является причиной обращения за этой услугой в СТО. Основной враг автомобилистов – ухабы, плохие дороги. При попадании на высокой скорости в яму или наезде на бордюры диски деформируются, что приводит к разбалансировке.

Самые распространенные причины разбалансировки:

• износ, возникновение дефектов покрышек – могут появиться при перевозке больших грузов;
• производственный брак – при изготовлении возможно использовались неоднородные материалы, есть ошибки размеров или выполнен элемент в неправильной геометрической форме;
• разная ширина боковых стен;
• неправильно произведен монтаж колес;
• отсутствуют или некорректно подобраны центровочные кольца – они компенсируют разницу диаметров DIA и ступицы.

Даже при обнаруженных незначительных отклонениях баланса подвеска подвергается большим нагрузкам, начинает некорректно работать.

К чему приведет езда при разбалансировке?

Не стоит проверять на собственном авто, для чего нужна балансировка колес, к каким негативным последствиям приведет игнорирование проблемы. Здесь лучше поверить профессионалам, убеждающим не игнорировать проблему. Мастера автосервиса отмечают следующее негативное влияние на машину дисбаланса:

• негодные амортизаторы;
• увеличивается тормозной путь;
• изнашивается или ломается подшипник ступицы;
• снижается сцепление;
• неравномерно изнашивается протектор;
• в системах ABS могут вскрываться сбои;
• снижается управляемость транспортного средства;
• постоянно вибрирует руль, что отражается на комфорте езды;
• автомобильные шины становятся непригодными после нескольких сотен километров.

Квалифицированными специалистами Автосервиса «Вианор» производится плановая и срочная балансировка колес. Наличие технологического балансировочного станка и высокая квалификация наших специалистов помогут решить любую задачу быстро и максимально точно. Также мы недорого предоставляем комплексные услуги по шиномонтажу, которые продлят полную функциональность вашего автомобиля, будут способствовать безопасности водителя на дороге, пассажиров и всех участников движения.